定位器五大故障维修和气动阀门原理
气动阀门定位器是专业VFR凸轮挠曲调节阀的专用附件。它按照气动调节器的信号，使调节阀正确快速动作，从而精确调节阀门流量及保证流量特性。
调节阀门目前已广泛应用于石化、电力、轻工与化工等行业的自控系统中。为了正确使用与维修，需要说明其工作原理。输人信号增加后，波纹管膨胀来推动挡板(即杠杆)*近喷嘴端面。间隙减小则喷嘴背压升高，阀门通过继动器膜片推动阀芯下移。
进气口开大排气口关小使输出压力增加，因此执行机构推杆向下移动使调节阀阀芯开启或关闭。随着阀芯转动，凸轮也转动，通过凸轮随动件拉动反馈弹簧，使挡板趋于离开喷嘴，直到波纹管产生的力矩与反馈弹簧力矩相互平衡。由于这种力矩平衡，保证了调节阀开度与输人信号之间对应关系准确，阀门实现了阀芯正确定位。以下分析常见故障原因及措施,简单的排除措施将省略说明。
故障一定位器无输出压力:
1.无信号压力，
①气动调节器故障；
②信号管线大量漏气。
2.波纹管大量漏气，补焊锡或更换
3.无供气压力或者供气压力过低。
4.波纹管节流孔堵塞，使用直径小于0.2mm的金属丝进行疏通。
5.定位器零点位置调节不妥，即挡板与喷嘴间隙太大。使用工具重新调节。
6.凸轮安装位置错误。ISO国际标准阀门因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比；气开式与气关式线性特性，有四个安装孔，容易装错。
7.挡板与喷嘴端面不垂直，挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。
8.喷嘴孔端面有凹坑，需要更换。端面有毛刺，重新研磨。
9.喷嘴与基座粘接处漏气。 |
